Op een woensdag werd ik benaderd
door een Engelsman met een Amerikaans accent,
of ik ook 2 identieke Volvo F 88 had om in een film mee te rijden.
Ik vroeg hem wat voor type, een enkel as of tandem as, trekker of motor
wagen.
Het moesten 2 enkel as trekkers zijn.
Hoe identiek moesten ze zijn vroeg ik.
Moest de kleur en opbouw alles het zelfde zijn.
Nee de kleur was geen probleem, als ze uiterlijk maar hetzelfde er uitzagen.
Nou die had ik wel zei ik.
Goed dan boek ik een vliegticket en kom ik even kijken zei hij, je hoort wel
weer van me.
Ik dacht nog wat een raar verhaal van die man.
Verder wilde hij ook niets weten, en ik dacht daar hoor ik niets meer van.
Maar 2 uur later belde hij weer en zei ik heb een ticket geboekt en ben
vanavond in Amsterdam.
Hoe kom ik morgen het makkelijkste en snelste bij jou om te kijken.
Ik dacht als het dan zo serieus is kom ik je wel ophalen uit Amsterdam.
Waar slaap je vroeg ik, dan haal ik je daar wel op.
Dat wist hij nog niet, dat ging hij wel uitzoeken als hij in Amsterdam was.
Nou bel me dan maar als je wat hebt en ik haal je op.
`S avonds belde hij dat hij wat gevonden had in het centrum, iets waar ik
nog nooit van gehoord had.
Ik vroeg hem de mensen van het hotel een fax te sturen naar mij zodat ik
wist waar hij zat.
We hadden afgesproken ik zou hem daar om 7.30 oppikken.
Om 7.15 uur stond ik er en hij stond al klaar, dus snel ingestapt en af naar
Klazienaveen.
Onderweg legde hij mij uit waar ze de auto`s voor nodig hadden. Ze moesten in een film rijden die zich afspeelde in de jaren 70 in
Frankrijk.
De ene auto zou een ongeluk krijgen met een Citroen snoek en de andere was
reserve.
Maar om welke film het ging wilde hij niet zeggen..
In Klazienaveen aangekomen bekeek hij hier al de auto`s die er stonden en
vroeg mij welke zijn het volgens jou.
Ik wees er 2 aan en zij dat die het beste er voor geschikt waren.
Hij bekeek ze en vroeg of het mogelijk was om wat dingen te ruilen met
andere F 88 die er stonden om zo het uiterlijk exact het zelfde te
krijgen,en ze technisch in een goede staat af te leveren.
Na nog geen 5 minuten onderhandelingen waren wij het over de prijs eens.
Kun je ze morgen afleveren in zuid Engeland vroeg hij.
Dit was niet mogelijk zei ik, want er moeten wat dingen aan verbouwen en er
moest nog wat aan gerepareerd worden.
Wanner dan vroeg hij.
Ik antwoorde dat dit volgende week dinsdag werd.
Dat was oké.
Dit alles was binnen 10 minuten geregeld en hij zei breng me maar weer terug
naar Amsterdam.
Dus bracht ik hem weer terug.
Donderdag zijn wij direct aan de auto`s begonnen om ze technisch en
uiterlijk klaar te maken.
Maandag hadden wij nog een binnenland transport en daarna hebben wij alles
opgeladen en zijn dinsdag Michel Bernsen en Jan van Santen welke net in de vut was en wel zin had in een snoep reisje naar Engeland vertrokken.
Dit was allemaal prima verlopen met de lange boot van Hoek van Holland naar
Engeland en met de snelle boot weer terug.
Op de terugweg in Utrecht nog
een auto mee retour nemen naar Klazienaveen.
Hiermee dachten wij dat het afgelopen was want na meerdere Emails om te
vragen in welke film en wanneer de auto`s te zien waren hoorden wij maar
niets.
Totdat ik op 19 mei 2006 `s avonds zat te eten en in een ooghoek een flits
van de nieuwe Da Vinci Code zag met een Volvo F88 die een ongeluk kreeg met
een Citroen snoek.
Direct heb ik Michel gebeld en hem gevraagd op internet te gaan zoeken naar
de film.
Na 2 uur had hij het gevonden en belde mij terug met het heugelijke bericht dat
zijn onze auto`s.
Het is jammer dat de F88 een ongeluk krijgt,
maar het was wel mooi onze
F88.
