op deze pagina vindt je een reportage van auto's die wij voor ons zelf
hebben gerestaureerd of nog restaureren willen, en ook voor ons zelf willen
behouden.
Het begon
weer in 1998 met een VOLVO FB88 trekker
van 1970, uit de voormalige DDR.
Maar zoals je ziet is hij nog
niet klaar of de tweede staat
al te wachten.
Dit is een VOLVO F88 enkel
as motorwagen van 1977
(ex MOL uit Avenhorn)
Daarna werd de F 88 combi van Mol van 1977 helemaal
gerestaureerd.
Deze is helemaal in originele staat gerestaureerd wat wel leuk is aangezien ik
de 2e eigenaar van deze auto ben.
Met deze gaan wij nu naar allerlei oldtimer evenementen in binnen en
buitenland.
En dit is dan het resultaat geworden.
Deze F 88 enkelas trekker van 1974 hebben wij van
niets weer helemaal opgebouwd.
Het was alleen nog maar een hoop roest toen wij er aan begonnen.
Maar we hebben er nu dan ook weer een mooie originele auto voor terug.
In 2000 kwam er een F 10 van 1981 bij.
Dit was een motor wagen die ik toen ingekort heb naar trekker zodat ik er
eerst mee aan het werk kon.
In de zomer van 2007 zijn we begonnen met de restauratie van deze F10 uit
1981 en in Juli 2008 was hij helemaal klaar. Ook deze is volledig uit elkaar
geweest en gerestaureerd en het interieur is daarbij niet
overgeslagen.
Hij was voor het eerst te zien op de show in Tienray op 8-9 Augustus en we
zullen hem voortaan vaker mee nemen naar evenementen.
Op 1 van mijn reizen in 2002 naar Zweden kwam ik deze F12 Globetrotter van 1989
tegen.
Ik kon het niet weerstaan om deze auto te laten staan.
Het was een auto van een eigen rijder geweest.
Deze was er zeer zuinig op geweest, er was in de cabine niet 1 gat geboord,
alles was nog helemaal origineel
Hier zijn wij toen zo mee aan het werk zijn gegaan.
In 2004 vond ik na jaren zoeken mijn droom auto.
Dit is een tandemas Volvo NL 12 met slaapcabine van 1994.
Van deze auto's zijn er maar heel weinig in Nederland
geweest.
We hebben hem meteen overgespoten en zo was hij er klaar voor om het werk
van de F12 Globetrotter weer over te nemen
In 2006 ruilde ik deze F 10 van 1986 in.
Het was een auto die maar 570670 kilometer gereden had
Hij verkeerde dan ook in een goede staat en hebben er eerst maar weinig aan
gedaan.
Alleen de cabine grondig aangepakt het chassis overgespoten en technisch na
gezien.
Het chassis met alles er in en aan moet dus nog grondig gedaan worden als
het een oldtimer is in 2011, maar tot die tijd staat hij nog stand-by voor dieplader werk.
Deze F 10 containerwagen is van 1987 en toen wij hem kochten in 2006 had hij 750780
km gereden. Hij is helemaal uit elkaar geweest net als we met al de oldtimers
doen, de motor is gereviseerd en alles wat maar nodig was is gerepareerd of
vernieuwd,
Het interieur en de hele binnenkant is dan ook weer origineel.
Hij doet nu weer hoofdzakelijk plaatselijk containerwerk.
Bij de F10 hebben wij in februari 2009 een passende citytrailer gevonden
die ook van 1981 is.
Deze foto is genomen op onze eerste reis met de trailer op 12 juni 2009 in
en naar
Denemarken.
Voor de fun wilde we toch ook maar eens kijken hoe het staat met de NL 12
ervoor.
Naar onze mening is dit een zeer mooie verschijning.
Vandaar dat hij er toch maar tussen moet.
In 2010 heb ik de stoute schoenen maar eens aangetrokken en een jongere
auto opgezocht.
Het idee was er al langer om een FM12 globetrotter aan te schaffen.
Door de belasting verhogingen was het niet zo leuk meer met een F10 euro 0
te rijden, maar de juiste was er nooit bij.
Tot april 2010, toen vond ik deze FM 12 met voorloopas. We hebben hem direct in onze kleuren gespoten en nu doet hij het werk met de
dieplader.
September 2011 kwam ik deze F16 tegen.
Ik heb altijd gezegd ik hoef geen F16.
Van buiten zijn ze hetzelfde als een F10 en F12.
Maar toen ik deze zag had ik er een (goed)gevoel bij.
Hij loopt zo mooi.
Iemand die een F16 heeft horen lopen weet wat ik bedoel.
Dus toch maar aan de collectie toegevoegd.
Op 24-09-2011 hebben we ook weer een nieuwe groep foto gemaakt met alles
erbij.
Het was sinds een poosje weer eens mooi weer.
Hebben dus alle maar weer eens opgesteld.
Gert Poelman heeft zich weer helemaal kunnen uitleven en heeft dan ook weer
van 10 auto`s 339 foto's weten te maken.
Ook het overige materiaal wordt niet overgeslagen.
deze zomer zijn de heftruck en de kraan ook in de bedrijfskleur gespoten.
Dit mede door de grote inzet van Tom.
Die hier een mooi stukje werk van heeft gemaakt.
